La tecnología de elementos filtrantes Biomicron® protege contra la peste del diésel Cómo los filtros diésel protegen sus motores y depósitos contra las invasiones microbianas
Los motores diésel modernos tienen una gran cantidad de combustible en circulación. Es decir, el combustible pasa por los filtros instalados y solamente una parte se quema. El exceso de combustible que es acondicionado por los filtros retorna al depósito de combustible. La carga microbiana de este caudal de retorno se reduce significativamente aplicando la tecnología Biomicron®. De esta forma, se reduce gradualmente la carga de microorganismos en el depósito de combustible. Así se beneficia todo el sistema de combustible.
Las máquinas móviles y los vehículos comerciales están sometidos a las condiciones de trabajo más duras del mundo. Un acondicionamiento óptimo del gasóleo permitirá que sus vehículos funcionen sin problemas y, al mismo tiempo, protegerá el motor y todo el sistema de propulsión de posibles daños.
Protección antimicrobiana: filtros de gasóleo potentes para un sistema de combustible sano
¿Qué es la peste del diésel?Proteja sus máquinas del peligro invisible
Las consecuencias de la bacteria del gasoil: los sistemas contaminados con microbios son menos eficientes. Los filtros deben cambiarse con mayor frecuencia. La necesidad de mantenimiento aumenta y se malgastan valiosos recursos.
Pero, ¿por qué es así? La contaminación microbiana afecta a los sistemas de depósitos, motores y sistemas de combustible de las máquinas, especialmente a las que tienen periodos de inactividad (por ejemplo, equipos de alquiler, flotas de leasing, máquinas cosechadoras de uso estacional o generadores de energía de emergencia alimentados por gasóleo). El petrodiesel y los aceites pesados se utilizan con más frecuencia, lo que favorece a la peste del diesel. La peste del diésel es una contaminación microbiana del combustible que puede clasificarse como biofouling clásico. Las bacterias y los hongos microbianos se acumulan y forman una capa viscosa o escamas lo que se conoce como biofilm. Esto afecta a todas las superficies e interfaces y daña los materiales circundantes.
El tema es especialmente relevante cuando se acondicionan fluidos con filtros, por ejemplo, filtros de combustible. El crecimiento incontrolado suele deberse a la entrada de agua. El biofilm se acumula entre el agua y el combustible. Las bacterias formadoras del biofilm crean una capa viscosa y colonizan la zona limítrofe del fluido.
Cómo vencer a la bacteria del gasoilLos elementos filtrantes Biomicron® para gasóleo combaten la proliferación microbiológica
El agua libre en los depósitos favorece el crecimiento microbiano en forma de bacterias, hongos y microorganismos. Para hacer frente a todos ellos a la vez, HYDAC ha desarrollado una innovadora tecnología de elementos filtrantes con triple protección.
Biomicron® aporta 3 beneficios en 1:
- Filtración de partículas: el combustible se mantiene lo más limpio posible gracias a una eficaz filtración de partículas.
- Separación del agua: el agua libre se separa de manera eficiente para evitar que el biofilm se extienda.
- Autoprotección contra la proliferación microbiana: los materiales filtrantes totalmente sintéticos y el diseño del elemento de dos etapas impiden la infestación microbiana en el propio filtro. Asimismo, se acondiciona todo el sistema de combustible, incluido el depósito.
¿Cómo funciona esta tecnología de los elementos filtrantes?
Los diferentes mecanismos de separación, como la inercia, la difusión, la electroestática y las fuerzas de adherencia en el elemento filtrante atrapan los microorganismos que se acumulan en el depósito de combustible. La tecnología Biomicron® interfiere en el metabolismo celular, impidiendo el crecimiento microbiológico. La estructura de dos etapas del elemento filtrante crea un efecto coalescente y forma una barrera hidrófoba para la separación del agua. Biomicron® está disponible en diferentes grados de filtración (5, 7, 10, 30 µm).
Soluciones HYDAC
HYDAC HDP Diesel Precare
Prefiltración fiable para su combustible: nuestra serie HDP protege a los fabricantes y operadores de vehículos de fallos de funcionamiento, averías y costosas llamadas al servicio técnico. Con nuestra solución Plug&Play de drenaje, el filtro deshidrata su sistema de combustible completamente automático e independiente del usuario durante la operación en el lado de succión (HDP HighTech). También está disponible como solución dependiente del usuario (HDP BestCost). Diseñado como un filtro previo absorbente, el HDP protege todas las bombas y componentes del sistema de combustible del agua libre y la contaminación.
HYDAC HDM Diesel Maincare
Alta capacidad de retención de la contaminación, tamaño compacto y eliminación ecológica: el sistema de nuestros filtros de vaso HDM cumple todos estos requerimientos del mercado. Filtran de forma fiable su gasóleo y biocombustible en la línea principal. El HDM alcanza fácilmente clases de limpieza de 12/9/6, incluso con vibraciones del motor y cambios de carga. Además de las series estándar, desarrollamos módulos de filtración a la medida del cliente.
HYDAC Dieselmicron®
El elemento filtrante Dieselmicron® asegura la separación del agua independientemente del nivel de contaminación, así como una excelente separación de partículas. Esto se consigue a través de un diseño en dos etapas. Los medios filtrantes totalmente sintéticos ofrecen una elevada capacidad de retención de la contaminación y una coalescencia constante. En un segundo paso, las gotas de agua agrandadas se separan de forma fiable mediante la capa de barrera hidrófoba en el tubo colador.
Precaución: aquí crece la bacteria del gasoilNo hay por qué asustarse. Los filtros diésel de HYDAC pueden proteger sus sistemas.
Las consecuencias de la bacteria del gasoil son devastadoras: afecta a muchas máquinas, pero a menudo no se detecta a tiempo. Por eso nos gustaría mostrarle algunas aplicaciones típicas en las que debería esperar la peste del diésel. Lo que todas ellas tienen en común son los largos periodos de parada sin funcionamiento, que constituyen el caldo de cultivo ideal para los microorganismos.
Sus ventajas Filtros diésel de HYDAC contra la bacteria del gasoil
Combatir la proliferación bacteriana
Nuestra tecnología de elementos filtrantes ofrece una triple función única: filtración de partículas, separación del agua y protección del filtro contra la proliferación de bacterias con medios filtrantes innovadores.
Cambios de elementos reducidos
Biomicron® combate el crecimiento bacteriano en los filtros (p. ej., de bacteria del gasoil) durante toda la vida útil del elemento. La vida útil del filtro en los sistemas contaminados por microbios aumenta gracias a los elementos que son capaces de protegerse a sí mismos.
Disponibilidad de máquinas
Se puede aumentar la disponibilidad de la máquina a través de una filtración de partículas eficaz, incluso en máquinas estacionales.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué se entiende por peste de diésel?
El término "peste de diésel" se refiere a una contaminación microbiana del combustible diésel y puede clasificarse como biofouling clásico. Los microorganismos crecen en las superficies y dañan los materiales. Se forma un film viscoso o escamas de diferentes organismos, como bacterias y hongos microbiológicos. El biofilm formado se extiende por todas las superficies e interfaces.
La superficie del filtro se obstruye por el biofilm. El resultado: la presión diferencial en el filtro aumenta y el combustible se vuelve más corrosivo. Si entra agua en el sistema de combustible, aumenta la proliferación, especialmente en la interfaz entre el agua y el combustible. Se forma un film gelatinoso de espesor variable. El biofilm tiene su origen en bacterias que pueblan la capa límite del fluido y se alimentan de los nutrientes del combustible. Gracias al biofilm, los organismos sobreviven incluso en condiciones ambientales tan extremas, ya que forma una protección contra el estrés mecánico. La formación del film suele ser irregular, creando zonas aeróbicas y anaeróbicas. De esta forma se crea un hábitat para una gran variedad de organismos y se estimula el intercambio de genes entre las bacterias. La colonia se adapta rápidamente a nuevas condiciones y se vuelve cada vez más resistente a los biocidas. Así, las bacterias del biofilm son más capaces de sobrevivir y más resistentes al estrés externo. Además, la bacteria del gasoil aumenta el índice de acidez del combustible y provoca agresivos ataques corrosivos en los componentes.
¿Cómo se forma la bacteria del gasoil?
la bacteria del gasoil surge cuando las bacterias productoras del biofilm se adhieren a una superficie, como la de un elemento filtrante. Se trata de bacterias individuales que se adhieren a la superficie. Las fuerzas que impulsan esta atracción de las bacterias son: las fuerzas de Van der Waals, la atracción electrostática, la formación de enlaces de hidrógeno y otros procesos fisicoquímicos. Estas fuerzas son también los principales factores para la formación y cohesión de la estructura de la matriz. La formación de la matriz da lugar al aspecto típico y a las propiedades características del biofilm. Para que puedan formar una matriz estable, las bacterias formadoras del biofilm deben colonizar una superficie. Al principio, lo hacen extendiéndose por toda la superficie de un lado a otro. Una vez que han poblado toda la superficie, los organismos comienzan a crecer unos sobre otros en múltiples capas.
Las sustancias poliméricas extracelulares (EPS) son cruciales para la cohesión de esta matriz multicapa. Estas sustancias son biopolímeros que rodean a los organismos. Se originan en los propios organismos, ya que son los productos metabólicos de las bacterias o restos de organismos muertos. Se componen de polisacáridos, proteínas, glicoproteínas, glicolípidos, ADN extracelular y otros ácidos nucleicos. Los biopolímeros rodean las células bacterianas individuales, manteniéndolas unidas al formar una estructura compuesta firme, tridimensional y heterogénea. Así se crea el biofilm. Tiene aspecto de baba. El biofilm mantiene unidos a los microorganismos y permite una adhesión estable a una superficie. Su estructura proporciona a los organismos una excelente protección contra las influencias externas. Los únicos procesos que se producen en el interior de la estructura de la EPS son los de difusión y convección, para suministrar sustratos a las células bacterianas. La estructura heterogénea permite flujos de convección. Además, las propias EPS sirven como fuentes de nitrógeno, carbono y fosfato. A pesar de todo, el grosor del biofilm tiene un límite. Esto se debe a que, a medida que aumenta el grosor del film, se produce una escasez de oxígeno o de sustrato. La consecuencia es: los organismos mueren y partes del biofilm se desprenden. Las fuerzas de cizallamiento generadas por los flujos del fluido desgastan las capas superiores. Estos procesos combinados producen un equilibrio entre el crecimiento y la erosión del biofilm.
¿Cuáles son los organismos de la peste del diésel?
Los organismos de la peste del diésel son gérmenes ambientales que viven en el agua, el aire y el suelo.
Los microorganismos tienen una tasa de proliferación exponencialmente alta. Esto significa que la bacteria del gasoil progresa rápidamente desde la infección inicial hasta los daños en la maquinaria y los filtros de combustible.
Los organismos típicos de la peste del diésel son:
- Bacterias: Bacillus subtilis, Bacillus licheniformis, Pseudomonas aeruginosa
- Hongos: Hormoconis resinae
- Levaduras: Yarrowia tropicalis
¿Cómo se hace notar la bacteria del gasoil?
La bacteria del gasoil puede detectarse con los siguientes signos:
- Olor pútrido y desagradable
- Combustible turbio
- Decoloración del combustible (amarillo, verde, marrón)
- Sedimentos viscosos en el combustible
- Residuos babosos en el filtro
- Restos viscosos en los componentes que transportan combustible
¿Cuáles son las consecuencias de la bacteria del gasoil?
Las consecuencias de la peste del diésel son enormes en términos de consumo de combustible. Puede provocar graves daños en los componentes metálicos. Los microorganismos disuelven y aumentan la corrosión en los metales. Los efectos de este tipo de corrosión en las paredes metálicas pueden explicarse con el ejemplo de un depósito de combustible.
La degradación del material en el metal provoca hendiduras en determinadas zonas. Esto tiene consecuencias para los componentes que entran en contacto con el biofilm. Otro problema es la acidificación del combustible provocada por los productos metabólicos de los microorganismos. Consisten en ácidos y radicales libres que favorecen los procesos químicos de oxidación e hidrólisis en el combustible. De este modo, la acidez del gasóleo aumenta hasta un nivel inaceptable en cuestión de días. Si se produce el biofouling en los sistemas de combustible, los conductos y los filtros se obstruyen.
Un problema particular es que la obstrucción del filtro no siempre se produce de forma gradual. También pueden producirse obstrucciones bruscas del filtro si la biomasa es aspirada del depósito de combustible. Como consecuencia, el caudal disminuye drásticamente y la presión diferencial aumenta. El resultado es una fuerte caída del caudal y un aumento de la presión diferencial. El motor se para o deja de arrancar o se producen daños graves en los componentes de la máquina durante la operación (por ejemplo, daños por cavitación en las bombas de baja y alta presión). Las estructuras bacterianas libres pueden provocar el clásico biofouling en la superficie del filtro, con las mismas consecuencias de largo alcance.
