O termo diesel contaminado significa a contaminação microbiana do combustível diesel. Pode ser contabilizada como uma bioincrustação clássica. Isso geralmente se refere ao dano de materiais pelo crescimento de microorganismos em superfícies. Mais especificamente, é um filme mucoso ou flocos de diferentes organismos, como bactérias e fungos, em uma solução. Basicamente, todas as superfícies e interfaces podem ser cobertas por esses biofilmes.
Quase todas as aplicações industriais são afetadas, especialmente o sistema de tanques e motores. O aumento do uso de metil ésteres em vez de petrodiesel e combustíveis pesados é parcialmente responsável por isso.
O tema é relevante no tratamento de líquidos por meio de filtros de líquido, em especial filtros de combustível. Deste modo, a superfície é obstruída pelo biofilme. A conseqüência é um aumento da pressão diferencial. Na filtração de combustível, a interface água-combustível pode aumentar, principalmente quando a água entra no sistema de combustível. Isto forma uma película mucosa de diferentes espessuras. A causa desse biofilme são as bactérias formadoras de biofilme, que colonizam a camada limite fluida e obtêm nutrientes do combustível. A formação de um biofilme permite que os organismos sobrevivam em condições ambientais extremas.
As bactérias que vivem em um biofilme se beneficiam muito disso. Portanto, o filme oferece alguma proteção contra o estresse mecânico. Além disso, sua formação irregular permite emergir zonas aeróbicas e anaeróbicas, fornecendo habitat para uma ampla variedade de organismos. Dentro do biofilme há uma troca intensa de genes entre as bactérias individuais. Isso permite que as colônias se adaptem rapidamente a novos eventos e também é responsável pelo aumento da resistência a biocidas. Em geral, pode-se dizer que as bactérias em um biofilme são mais viáveis e menos suscetíveis ao estresse externo.